ATOS比例閥型號參數(shù)分析
　　ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵
　　ATOS比例閥的結(jié)構(gòu)原理;輸入信號增大，供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向，而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5，先導(dǎo)室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu)，故閥對雜質(zhì)不敏感，可靠性高。
　　ATOS比例閥的特點：
　　1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。
　　2)能實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
　　3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。
　　4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負(fù)載變化也比較敏感。
　　5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
　　6)不會發(fā)生火災(zāi)，*。受溫度變化的影響小。
　　ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種：
　　一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
　　另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
　　所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
　　ATOS比例閥產(chǎn)品優(yōu)缺:
　　滑閥結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
　　也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
　　而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
　　伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。
　　一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！
　　ATOS比例閥的現(xiàn)貨表：
　　DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20
　　DHZO-T-051-L1
　　DHZO-T-051-L5 31
　　DHZO-T-071-D5
　　DHZO-T-071-L5
　　DHZO-T-071-S5
　　DHZO-TE-051-L5/Y 40
　　DHZO-TE-071-L5
　　DHZO-TE-071-S5 40 /PE
　　DHZO-TE-073-S5
　　DKZA-A-173-L5/PA-M/7
　　DKZO-A-151-S5
　　DKZO-A-171-L5
　　DKZO-A-173-S5
　　DKZOR-A-151-S5
　　DKZOR-A-151-S5/18 40
　　DKZOR-A-151-S5/B
　　DKZOR-A-153-L5/B
　　DKZOR-A-171-D5 40
　　DKZOR-A-171-L5
　　DKZOR-A-171-S5
　　DKZOR-A-171-S5/18
　　DKZOR-A-173-D5
　　DKZOR-A-173-L5
　　DKZOR-A-173-L5/18 40
　　DKZOR-A-173-L5/Y
　　DKZOR-A-173-S3
　　DKZOR-A-173-S5
　　DKZOR-A-173-S5/18
　　DKZOR-AE-171-L5 10
　　DKZOR-AE-171-S5
　　DKZOR-AE-171-S5 10/WG
　　DKZOR-AE-171-S5/Y 10
　　DKZOR-AE-173-D5 10
　　DKZOR-AE-173-L5 10
　　DKZORC-A-151-S5/18
　　DKZOR-T-151-L5
　　DKZOR-T-151-L5/Y
　　DKZOR-T-153-L5
　　ATOS葉片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥、 ATOS比例閥公司主要做歐美品牌，我們在德國、美國有公司，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下
美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS
英國海隆諾冠NORGREN
意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛